磁滞损耗和涡流损耗产生的原因是什么?

变压器在工作的时候往往会发生铁损，而我们常说的涡流损耗和磁滞损耗都属于铁损。涡流损耗和磁滞损耗只在交变磁场中发生。

磁滞损耗是铁磁体在反复磁化过程中，因磁滞现象而消耗的能量，在磁滞回线中体现在充磁和退磁曲线不一致，两根曲线形成的封闭区域，即为该材料单位体积内铁芯的磁滞损耗。导体在非均匀磁场中移动或处在随时间变化的磁场中时，导体内的感生的电流导致的能量损耗，叫做涡流损耗。而磁滞损耗和涡流损耗产生的原因是什么?

1、磁滞损耗产生的原因

铁芯内部磁畴高速旋转过程中产生摩擦所致，最终也体现为热能。磁滞损耗是磁性材料在磁化过程中引起的能量损耗;涡流损耗是导体在不均匀磁场中或随时间变化的磁场中时，感生电流导致的能量损耗。磁滞损耗与工作频率，周波等有关，涡流损耗与铁芯材料、导体截面积、形状等有关。

2、涡流损耗产生的原因

由电磁轴承支承的转子在高速旋转时，除因空气摩擦产生的损耗外，转子内还将产生相当大的铁损耗(涡流损耗和磁滞损耗)，并且一般涡流损耗要远大于磁滞损耗。通常采用叠片、烧结或缠绕结构的转子来减小涡流损耗，在变压器和电机中，为了减少铁耗，铁心由硅钢片叠压而成。

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